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La Fórmula Uno ha confirmado el lunes (26.04.202) que llevará a cabo tres carreras de ‘clasificación de velocidad’ para la presente temporada. El concepto de correr una carrera corta para decidir la parrilla de los grandes premios en lugar de la clasificación tradicional ha estado en discusión durante algún tiempo, pero finalmente fue aprobado por votación de la comisión de F1 y apoyado por unanimidad.
Se espera que los encuentros que albergarán las carreras de velocidad sean el GP de Gran Bretaña en Silverstone, el GP de Italia en Monza y el GP de Brasil en Interlagos. Sin embargo, estos lugares aún no se han confirmado.
Las carreras pasarán a llamarse clasificación de velocidad y se están ejecutando esta temporada como una prueba para el nuevo formato para ver si podría ser adoptado más ampliamente en el futuro. Serán más de 100 kilómetros, con tres puntos para el ganador, dos puntos para el subcampeón y uno para el piloto en tercer lugar.
Cabe señalar que no habrá paradas en boxes obligatorias, se utilizará DRS y los equipos podrán elegir entre dos juegos de neumáticos. La clasificación para las carreras se llevará a cabo el viernes por la tarde en una sesión de una hora en el mismo formato que se usa actualmente los sábados.
Discusión de proyecto
Hubo un acuerdo general en principio sobre la idea de probar carreras de velocidad, pero los equipos tenían preocupaciones sobre las implicaciones financieras, los detalles técnicos sobre cómo encajarían las carreras en el fin de semana de carreras y que no disminuirían el impacto del evento principal un domingo.
Stefano Domenical, propietario de la F1 y Liberty Media, ha estado presionando por su adopción durante algún tiempo, ansioso por investigar formas de brindar un mayor espectáculo los sábados y revitalizar la naturaleza de una reunión de fin de semana. Igualmente, el nuevo formato puede mezclar el orden de los equipos en la parrilla, proporcionando carreras más intrigantes en el gran premio del domingo.
El formato también fue recibido por el presidente de la FIA, Jean Todt. "Me complace ver que la Fórmula Uno está buscando nuevas formas de interactuar con sus fanáticos y ampliar el espectáculo de un fin de semana de carreras a través del concepto de clasificación de velocidad", dijo.
Precisar los detalles ha sido un enfoque para la F1 y los equipos en las últimas semanas y ahora han llegado a un acuerdo satisfactorio para cubrir los costos adicionales de las carreras y cualquier daño potencial incurrido, así como la asignación de neumáticos y el uso de DRS durante la carrera.
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